在帝制中国的晚期，城市化是发展的核心。尽管学者们一致认为，它既没有引发韦伯式的城市自治，也没有引发哈贝马斯式的公民社会，但它的影响仍备受争议。本书认为，这种概念性僵局源于这样一个事实：看似连续不断的城市扩张实际上被种种“王朝式城市主义”打断了。作者认为，历史学家不应将城市化视为商业化发展的副产品，而应将其视为每个朝代的制度框架和文化趋势所塑造的过程。 这一特点在明朝尤为明显，其城市发展的性质和结果被证明是由明初设想的乡村理想所定义的。作者以长江流域的大都市南京为例，展示了在明朝时期，城市居民如何利用为农村制定的制度和文化资源，重塑城市的地位。“王朝式城市主义”的发现为这一领域提供了一条理解帝制中国晚期城市化发展的新途径，使真正有意义的比较城市史成为可能。

《中国城市社会与城市化道路》对马克思主义城市化理论进行了新概括，将城市化置于城市社会这一背景下，突出问题导向，强调实证研究，恰当运用数理和计量方法分析快速城市化过程中的风险因素和预警机制，基于中外城市化的教训与风险、提出中国城市社会城市化道路的框架，并进行实证分析，对提升中国经验，讲好中国故事，构建有中国特色、中国气派的城市化理论，推动发展经济学和中国特色社会主义政治经济学的创新发展有学术贡献，同时兼具现实意义。

《中国城市社会与城市化道路》对马克思主义城市化理论进行了新概括，将城市化置于城市社会这一背景下，突出问题导向，强调实证研究，恰当运用数理和计量方法分析快速城市化过程中的风险因素和预警机制，基于中外城市化的教训与风险、提出中国城市社会城市化道路的框架，并进行实证分析，对提升中国经验，讲好中国故事，构建有中国特色、中国气派的城市化理论，推动发展经济学和中国特色社会主义政治经济学的创新发展有学术贡献，同时兼具现实意义。

《城市化与近代上海社会生活》以城市化和社会生活命名，实际指涉的是城市社会生活史这样一个主题。毫无疑问，城市社会生活史并非刚好发生在城市的社会生活史而已。城市不是个可有可无的历史背景，相反，城市为历史主体提供了一个活动空间。这个空间是地理和社会意义上的；是既定的，又是开放的，与历史主体之间存在着一种互动关系。城市社会生活史，就是研究城市空间中的社会生活及其互动。为了更好地理解这一概念，笔者将其拆分成社会史、社会生活史与城市社会生活史三个关键词，分层加以表述。

※系统梳理欧洲文明之脉络，阐释欧洲城市的发展历程及其本质。 【编辑推荐】 欧洲文明是人类文明史的重要组成部分，尤其是自文艺复兴以来，欧洲文明对于人类历史发展进程的影响和推动，都是前所未有的，一定程度上，改变了人类文明的方向和进程。城市的发展和社会的城市化进程是欧洲文明进程最突出的特征和优势之一，《欧洲文明进程•城市与城市化卷》在欧洲文明整体框架下，较为详尽地阐述了欧洲城市的发展历程及其本质特征，为我国的城市化建设提供了有益的启示和经验教训。 【内容简介】 该卷为《欧洲文明进程》之“城市与城市化卷”，将11世纪以来欧洲城市发展和城市化历史，置于欧洲文明进程这一大的历史框架里，重点论述城市发展和城市化与欧洲文明进程及特征的内在联系，大体把11世纪以来的欧洲城市发展大致可分为三个时期：11至15世纪是城市的“共同体”时代，城市的普遍兴起，城市形成共同体并...(展开全部)

本书通过城市设计的思想、理论、研究和实践，以无与伦比的广度系统展开，帮助读者通过一个个逐步推进的概念形成城市设计的全面视野。作者们解释了变革和更新的催化剂，探讨了全球和当地的语境，以及城市设计操作所处的进程。本书展现了城市设计理论和实践的六个关键维度——社会的、视觉的、功能的、时间的、形态的和认知的——既便于在专题上深入阅读，也可逐页浏览。全方位地说明城市设计思想和方法。是英国多所著名高等院校的城市设计必读著作，受到国际城市设计界的广泛关注和欢迎。

本书通过城市设计的思想、理论、研究和实践，以无与伦比的广度系统展开，帮助读者通过一个个逐步推进的概念形成城市设计的全面视野。作者们解释了变革和更新的催化剂，探讨了全球和当地的语境，以及城市设计操作所处的进程。本书展现了城市设计理论和实践的六个关键维度——社会的、视觉的、功能的、时间的、形态的和认知的——既便于在专题上深入阅读，也可逐页浏览。全方位地说明城市设计思想和方法。是英国多所著名高等院校的城市设计必读著作，受到国际城市设计界的广泛关注和欢迎。

城市化俨然已成为中国改革与发展中的关键词，它一头连着土地制度和户籍制度，另一头连着经济转型和就业。因此，中国城市化道路的选择，是事关国家发展道路的战略问题。 遗憾的是，由于概念、意识形态以及少数人利益的遮蔽，中国城市化正走向激进。本书试图在尊重历史与国情的基础上，从另一个视角观察、解读中国城市化的真实现场及其背后的制度安排，提出一条保护农民返乡权利，避免中国落入中等收入陷阱的稳健的城市化道路。

虽然基础设施与城市发展之间的相互依存关系一直都是城市规划的中心议题，但基础设施作为城市中的设计元素扮演着相对次要的角色。由于人们对现代高效的高容量基础设施的需求日益增长，而且传统的基础设施项目也在显著地改变着城市肌理和地形及其周边的景观，基础设施已逐步成为城市发展的有效手段。本书通过多座城市不同规模的案例探讨了基础设施在空间设计方面的含义，强调了基础设施与城市设计的关联性，对我国当前的城市建设具有很好的指导与借鉴作用。

《可持续城市化——城市设计结合自然》的作者道格拉斯·法尔是美国绿色建筑协会LEED—ND核心委员会的主席。本书是对于实际行动和系统化指南的呼唤；可持续城市化——各种可持续设计策略的集合，在考虑步行可达性与区域多样性的基础上，提供高性能基础设施和建筑物。 本书为读者提供了一种批判的视角来看待传统的标准法规，以及由此产生的城市扩张和非可持续发展。作者在本书中为我们展示了一个可持续城市化的范例：建筑师和城市设计师通过改造各种建成环境来促进人类和自然的和谐共处。在此基础上，作者还阐述了如何在城市、乡镇、社区等不同层面通过合作、交流机制来实现可持续城市化。在本书中，作者法尔以及其他撰稿人完成的各章节涉及以下可持续性问题： ·通过提高密度来促进可持续性； ·在依赖汽车的今天，施行综合型交通和土地利用策略； ·通过以下措施来创造可持...(展开全部)